Pouvez vous m'éclaircir sur le principe d'économie d 'échelle SVP ?! merci d'avance
Vous pouvez consulter la notion "rendements croissants" dans la liste des notions de ce chapitre 2, en particulier le dernier paragraphe de sa définition. L'entreprise fait des économies quand elle augmente sa taille - ou échelle - de production. En particulier, quand elle produit plus, elle peut répartir ses coûts fixes (comme le loyer d'un local) sur un nombre plus important de produits fabriqués. En cela, elle diminue le coût moyen de chaque unité produite.
bonjour, en fait, avec le toyotisme il n'y a pas d'économie d'echelle??? Je ne comprends pas comment on peut dégagé des gains de productivité avec ce modèle, c'est juste grâce à la consommation; incitée par la qualité??
Le toyotisme ne remet pas en cause la grande série qui permet les économies d'échelle. C'est un "sur-mesure" incorporé à la logique industrielle : produire le plus de voitures mais qui ne sont plus standardisées, chaque voiture pouvant exprimer la personnalité du client. Donc il n'y a pas que la qualité qui caractérise ce modèle mais sa capacité à répondre à des besoins plus individualisés.
A propose de la partie "Un mode de production écologiquement discutable." Je pense que le paragraphe sur les transports traduit aussi une autre faiblesse du toyotisme, en effet au japon l'espace est saturé il y a donc de nombreux ( tres nombreux ) embouteillage. Cela n'amène t'il pas a une remise ne cause du toyotisme dans la mesure ou le Japon commence a avoir du mal a gerer ses flux tendu dans le temps? leur production prend du retard car elle se "perd" dans les embouteillage et la production n'est pas acheminé a temps. Merci de m'éclairer ;)
L'accent est mis ici sur les effets écologiques d'une telle organisation de la production qui a développé les transports routiers. Votre argumentation peut en effet remettre en cause l'objectif "qualité" qui n'est pas seulement sur le produit lui-même mais aussi les services qui l'entourent comme le délai de livraison.