[Page de référence]. bonjour.
j'aimerai enfin avoir la réponse a une question non pas essentielle,mais bon,puisque j'ai kelkun a qui la poser...
déja en seconde,lorsqu'en classe,l'on étudia les grands principes du fordisme,mon professeur d'économie nous expliqua que le "five dollars a day" permit à Ford de vendre ses voitures à ses propres ouvriers(ce que confirmait effectivement mon manuel).
Toutefois entre temps(je suis actuellement en terminal),j'ai lu "la mondialisation et ses ennemis" de Daniel Cohen.Or celui-ci explique qu'il s'agit d'une erreur courante,que l'ouvrier moyen d'Henry Ford ne pouvait pas se permettre d'acheter ses voitures(elles ne leur étaient pas encore accessibles).La contrepartie attendue par Ford était seulement(enfin tout de meme),une plus grande assiduité(turn over fort a cette époque) et efficacité de ses ouvriers.Selon Cohen,les voitures Ford ne se sont démocratisées qu'à partir du moment ou le fordisme s'est généralisé,ce qui de surcroit ne plaisait pas véritablement à l'entreprise Ford,car elle perdait alors cet avantage qu'est la fidélité et l'émulation dont ses ouvriers faisaient preuve(l'essentiel n'était pas de bien payer son personnel,mais de mieux le payer qu'ailleurs)
Alors,a une semaine du bac,pouvez vous me dire qui dois-je croire?. [Avis sur le site-7423]